2024’ün üçüncü çeyrek kazanç görüşmesinde, DSV (DSV.CO) Schenker’in satın alınması ve güçlü finansal sonuçlarla belirginleşen bir büyüme ve stratejik genişleme dönemi sergiledi. Grup CEO’su Jens H. Lund ve CFO Michael Ebbe, son zamanlarda ilk kez görülen yıllık bazda FVÖK büyümesini vurguladı; sabit kurlarla brüt kâr %4,8 ve FVÖK %1,5 artış gösterdi.
Şirket, finansal rehberliğini daralttı ve Schenker satın alımı için sermaye artırımı ve potansiyel tahvil ihracı dahil olmak üzere finansman stratejisini tartıştı. Kara taşımacılığı bölümünü etkileyen zorlu Avrupa pazarına rağmen, DSV hava ve deniz taşımacılığında hacim artışı ve çeyrek için güçlü bir nakit akışı rapor etti.
Önemli Noktalar
- DSV, sabit kurlarla brüt kârda %4,8 ve FVÖK’te %1,5 artışla yıllık bazda FVÖK büyümesi rapor etti.
- Şirket, finansal rehberliğini 16 milyar DKK – 17 milyar DKK aralığına daralttı.
- DSV’nin Schenker’i satın almasının, düzenleyici onaylar zaten alınmış olarak, 2025’in 2. çeyreğinde tamamlanması bekleniyor.
- 3. çeyrekte hava taşımacılığı hacimleri %7, deniz taşımacılığı ise %8 arttı.
- Kara taşımacılığı bölümü zorluklarla karşılaştı, bu da nakliyecileri desteklemek için fiyat artışlarına yol açtı.
- NEOM altyapı projesinin yavaş yavaş hızlanması bekleniyor, 2025 başlarına kadar sınırlı faaliyet öngörülüyor.
- 2,5 milyar DKK’lık güçlü bir nakit akışı rapor edildi, kaldıraç oranı 1,7 kat.
- Şirket, operasyonel verimliliğe odaklanmaya devam ediyor ve Hava & Deniz segmentlerinde sürekli büyüme bekliyor.
Şirket Görünümü
- DSV, Hava & Deniz ürünlerinde büyüme ve Kara taşımacılığında ılımlı büyüme öngörüyor.
- 4. çeyrek ve 1. çeyrekte operasyonel verimlilik iyileştirmeleri bekleniyor.
- Şirket, Schenker satın alımının desteğiyle müşterilerle cüzdan payını artırmayı hedefliyor.
Olumsuz Öne Çıkanlar
- Kara taşımacılığı bölümü daha düşük marjlar yaşadı, fiyat ayarlamaları gerekli oldu.
- NEOM projesinin kısa vadede minimal sermaye harcamasıyla yavaş ilerlemesi bekleniyor.
- Satıcılardan gelen IT lisans maliyetlerinin yıllık yaklaşık %15 artması, verimliliğe etkileri azaltmak için bir maliyet programına yol açtı.
Olumlu Öne Çıkanlar
- DSV’nin pazar payının Schenker satın alımı sonrası yaklaşık %7’ye yükselmesi bekleniyor.
- Müşteri memnuniyeti artıyor, Net Promoter Score (NPS) yaklaşık 30 civarında.
- AB’deki düzenleyici değişiklikler kamyon arzını artırabilir, pazar dinamiklerini olumlu etkileyebilir.
- Şirket, pazar büyüme tahminlerinin üzerinde performans gösteriyor; 3. çeyrekte deniz ve hava pazarlarının sırasıyla %5-%6 ve %6-%7 büyümesi bekleniyor.
Eksikler
- Kara taşımacılığı işinde önemli bir hacim artışı oldu ancak fiyatlar düştü.
- Görüşme sırasında spesifik iş planı rakamları açıklanmadı.
Soru-Cevap Öne Çıkanlar
- Jens H. Lund, önümüzdeki çeyreklerde birim başına brüt kârda hafif bir artış olacağını belirtti.
- Schenker’in entegrasyonu, sistemleri uyumlu hale getirmeye ve müşteri ve satıcı kesintilerini en aza indirmeye odaklanıyor.
- DSV’nin Schenker entegrasyonu sonrası M&A stratejisi, daha küçük tamamlayıcı satın alımları içerebilir.
- Finansal planlar, sermaye maliyetlerini optimize etmek için 5 milyar Avro’luk öz sermaye artışı ve tahvil ihracını içeriyor, 2026’ya kadar %30’luk bir dönüşüm oranı hedefleniyor.
DSV’nin son kazanç görüşmesi, pazar zorluklarıyla başa çıkarken gelecekteki genişleme için zemin hazırlayan stratejik büyüme sürecindeki bir şirket sundu. Schenker’in satın alınması, DSV için hizmet tekliflerini ve pazar alaka düzeyini artıracak önemli bir hamle.
Güçlü finansal sonuçlar ve operasyonel verimliliğe net bir odaklanmayla DSV, durgun küresel ekonomik görünüme rağmen büyüme yörüngesini sürdürmek için kendini konumlandırıyor.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
